混凝土搅拌车液压系统是整个搅拌车的上装部分作业的中心，整个液压系统的价值占到了上装部分百分之40左右，因为这些液压系统基本上全部为进口。如果说一旦液压系统出现故障，抢救不及时，那么将导致混凝土凝结在搅拌桶内，形成大的损失。
一、先说说混凝土搅拌车液压油的要求：
客户在购买混凝土搅拌车后，一般改装厂家会给用户壹本操作手册，而这个操作手册上都会有清晰的要求齿轮油以及液压油的标号。
关于液压系统原则上夏日运用68#的抗磨液压油，冬天应该运用46#的抗磨液压油，酷寒区域应该运用32#的低温抗磨液压油。
这样做的优点是不管何时，都会使液压系统内油的循环更加顺畅，不形成因为低温或许高温油的粘稠度达不到，形成液压油系统不能正常作业。
减速机加注齿轮油，一般的标号VG150,也能够加注品牌较好的壳牌等加注变速箱的齿轮油。
留意一点：禁止不同品牌不同类型的齿轮油混加。
一般状况下，液压油和齿轮油*次替换应该在购车之日起一个月内或许400个作业小时*。这样更能确保厂家的售后和液压系统的正常作业。
据统计，形成液压系统损坏的，百分之95是因为没有及时替换液压油形成的。*次替换过之后，需要基本上每半年乃至一年替换一次问题都不大。
要留意液压电扇上的散热指示针，如果发现油品有问题，应立即替换。换油的同时需要替换滤芯。
二、再说说混凝土液压系统日常保养留意事项
1、搅拌车每次开始作业之前，请查看液压油如发现箱和减速机油窗口的油位标尺和油品色彩，并依据状况补油或者替换。
2、搅拌车作业时要注意查看液压油箱滤芯及真空表，防止滤芯因为油质过差形成回油阻力过大，如发现阻力过大，应抽出滤芯进行替换，乃至替换液压油。
3、经常检查油泵和马达，查看其连接部位是不是有液压油漏出，接口是否松动（特别是液压泵的吸油管路容易松动进气，导致系统发生噪音和油箱呼吸口向外排油）
4、液压系统电扇外表散热器保持清洁，确保良好的散热效果。
5、在冷启动（尤其是冬天）要至少作业20分钟今后再装料。
6、每次启动时都要将液压泵的操作杆放到中心方位。
7、操作液压泵时不要猛推猛拉，要转换方向时，一定要放在中心阻滞5秒以上。
8、新车运用50小时，一定要封闭闭固定泵和马达以及减速机上的螺栓。
9、遇到较差路况时，要小心驾驶，防止损坏减速机主轴承。
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